民用无人驾驶航空器：没有机载驾驶员操作的民用航空器。民用无人驾驶航空器系统：指民用无人驾驶航空器及与其安

全运行有关的组件，主要包括遥控站、数据链路等。

遥控驾驶航空器系统：由遥控驾驶航空器、相关的遥控站、 所需的指挥与控制链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件 构成的系统。

遥控驾驶航空器：由遥控站操纵的无人驾驶航空器。遥控驾 驶航空器是无人驾驶航空器的亚类。

遥控站：遥控驾驶航空器系统的组成部分，包括用于操纵遥 控驾驶航空器的设备。

指挥与控制链路：遥控驾驶航空器和遥控站之间为飞行管理 目的建立的数据链接。

自主无人驾驶航空器系统：不允许驾驶员介入飞行管理的无 人驾驶航空器。

电子围栏：是指为防止民用无人驾驶航空器飞入或者飞出特 定区域，在相应电子地理范围中画出其区域边界，并配合飞行控 制系统，保障区域安全的软硬件系统。

感知与避让：观察、发现、探测交通冲突或其他危险，并采 取适当行动的能力。

运营人：是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企

业。

驾驶员：由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可

少职责并在飞行期间适时操纵无人驾驶航空器的人。

观测员：由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测遥 控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。

隔离空域：专门分配给无人驾驶航空器系统运行的空域，通 过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。

非隔离空域：无人驾驶航空器系统与其他有人驾驶航空器同 时运行的空域。

目视视距内：驾驶员或观测员与无人驾驶航空器保持直接目 视视觉接触的运行方式。直接目视视觉接触的范围为：真高120米以下；距离不超过驾驶员或观测员视线范围或***500米半径的范

围，两者中取较小值。

超目视视距：无人驾驶航空器在目视视距以外的运行方式。无线电视距内：是指发射机和接收机在彼此的无线电覆盖范

围之内能够直接进行通信，或者通过地面网络使远程发射机和接 收机在无线电视距内，并且能在相应时间范围内完成通信传输的 情况。

超无线电视距：是指发射机和接收机不在无线电视距之内的 情况。因此所有卫星系统都是超无线电视距的，遥控站通过地面 网络不能在相应时间范围与至少一个地面站完成通信传输的系统 也都是超无线电视距的。

机场净空区：也称机场净空保护区域，是指为保护航空器起 飞、飞行和降落安全，根据民用机场净空障碍物限制图要求划定 的空间范围。

人口稠密区：是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场 所等区域。

重点地区：是指军事重地、核电站和行政中心等关乎***安 全的区域及周边，或地方政府临时划设的区域。